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Der Kurbelwellendichtring hinten 90 × 110 × 12 mm sitzt zwischen Motor und Kupplungsglocke der Steyr-Motoren WD 311, WD 411 und WD 611. Wird er undicht, landet das Motoröl auf der Kupplung – rutschende Kupplung und Ölverlust sind die Folge. Beim Kupplungstausch sollte dieser Dichtring daher immer gleich mit erneuert werden. Laufrichtung beim Einbau beachten; ist die Lauffläche am Laufring eingelaufen, den Laufring mittauschen.
Produktmerkmale
Technische Spezifikationen
Fazit
Kein Öl mehr auf der Kupplung: Mit dem neuen Dichtring hinten bleibt der Motor deines Steyr dort dicht, wo es am meisten Arbeit macht.
Passend dazu: Laufring für den Dichtring hinten · Kurbelwellendichtring vorne
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